225/45ZR19 ファルケン プレミアムタイヤ AZENIS FK510 高速域での運動性能とウェット性能を高次元で両立 国産 1本 Falken
225/45ZR19 ファルケン プレミアムタイヤ AZENIS FK510 高速域での運動性能とウェット性能を高次元で両立 国産 1本 Falken
- タイヤサイズ: 225/45ZR19 96Y ★EXTRA LOAD規格 (負荷能力強化タイプ) ●DUNLOP(ダンロップ)、FALKEN(ファルケン)をメインブランドにタイヤ製品を展開している住友ゴム工業株式会社が企画・製造。※4本ご購入の際は数量を「4」へ変更の上、「カートに入れる」をクリック下さい。当該商品はタイヤのみの販売となります。画像にホイールが写ってる場合がありますが付属しませんのでご了承ください。
- 高速安定性とウエット性能を追求したファルケンのフラッグシップタイヤ。高速域での運動性能とウェットでの信頼性を高次元に両立させ、プレミアムカーにこそ相応しい高い操縦安定性能を誇ります。
- ハイレベルの高速操縦安定性能を実現。接地圧分布を最適化する非対称形のパターン・デザインASYMMETRICAL PATTERNを採用。高速コーナーで高い負荷がかかる外側のトレッドを高剛性化することにより、高速走行時のスタビリティを獲得。さらに、円形に近いプロファイルでサイドウォールの柔軟性を高める最先端のケーシング設計により、リニアな操舵感を獲得、ハイスピードクルージングを自在に楽しむハンドリングを実現した。
- 効果的な耐ハイドロプレーニング性能を実現。突然の雨など予期せぬ路面状況の変化に対応することを主眼として考えられたパターン・デザインは、一見しただけで眼に飛び込んでくる「広くて深い主溝」が特長。この主溝と水膜を効果的に除去するブレードサイプとが相まって強力な排水性を発揮、耐ハイドロプレーニング性能を向上させている。
- 安心感の高いウエットグリップ性能を実現 。スーパーコンピューターを駆使した新材料開発技術「4Dナノデザイン」により、ポリマーをナノレベルで最適化しながらシリカを高充塡することでゴム全体の剛性を確保、接地面だけを柔らかくすることに成功。これによってドライ路と同様に、雨天時にもタイヤと路面との間に生じる細かな凹凸に絡みつくように接地しウエットグリップ性能を高めている。
メーカーより
インチアップの魅力とは？
|
|
|
|
|---|---|---|
インチアップとは？インチアップとは、タイヤの外径を変えずに、ホイールを径の大きなものに、偏平率の低いものに交換することをいいます。偏平率とは、タイヤの幅をタイヤのサイドウォール（側面）の高さで割った数値（％）で、偏平率が小さいほど、クルマを横から見た時にゴムの部分が薄くなり、タイヤの幅は広くなります。 |
インチアップの目的ホイールを大きくすることで内側の空間を確保し、より大きなブレーキを搭載できます。ブレーキを大型化することでブレーキ性能を向上させ、よりスポーティーな走りを実現できます。タイヤの幅が広くなることでグリップ力が増し、ハンドリングが向上するなどのメリットもあります。 |
インチアップのデメリットホイールと地面の距離が近くなるため、インチアップ前よりも路面の状態が伝わりやすくなり、振動が大きくなったり、静粛性が悪くなったりするデメリットも。しかし、近年、タイヤや車両のテクノロジーの進化によって、これらのデメリットは解消されつつあります。 |
インチアップの基本
|
|
|
|
|---|---|---|
インチアップ時の注意点① ロードインデックスタイヤには「ロードインデックス（LI）」が表示されています。ロードインデックスとは、既定の条件下でそのタイヤに負荷できる最大負荷能力が示されたものです。インチアップをする時には、標準タイヤサイズのロードインデックスを下回らないタイヤを選ぶことが鉄則です。 |
インチアップ時の注意点② 外径タイヤの外径が大きく変わるようなインチアップはタイヤが車体へ接触する場合があります。タイヤの円周が変わってしまうため、スピードメーターに誤差が生じ、車検が通らなかったり、走行性能に影響したりすることがあります。 |
インチアップ時の注意点③ 車体インチアップでは幅の広いタイヤを装着することがありますが、横幅は車体に合わせる必要があります。タイヤがフェンダーよりも外側へ出た状態、車体やブレーキと接触した状態は法律上認められず、車検も通りません。車体との接触、及びフェンダーからのはみ出しのないよう注意しましょう。 |
インチアップの手順① 適切なタイヤの選び方
|
|
|
|
|---|---|---|
タイヤ表示の見方①a 断面幅：タイヤの幅 b 偏平率：断面幅に対する高さの利率。高さ（H）÷幅（S）×100で計算。 c タイヤ構造記号：タイヤ構造を意味し、「R」の文字がラジアルタイヤ、「－」はバイアスタイヤを示す。「ZR」は240km/hを超えるタイヤを示す。 |
タイヤ表示の見方②d リム径：ホイールのリム径、単位はインチ。 e ロードインデックス（LI）：規定条件下でタイヤに加えられている最大質量。インチアップする際は特に注意が必要な個所。 f 速度記号：規定条件下で使用できる最高速の速度区分。 |
適切なタイヤの選び方まず、現在装着している標準タイヤサイズの外径を調べ、外径がほぼ同じものを選択します。次に、ロードインデックスを確認します。インチアップ時には標準タイヤサイズのロードインデックスを下回らないタイヤを選ぶことが大原則。最後に、装着時にタイヤが車体からはみ出ないようにしましょう。標準装着サイズを基準にしたサイズ対応表（添付）を参考にしてください。 |
インチアップの手順② 適切なホイールの選び方/装着後の注意点
|
|
|
|
|---|---|---|
ホイールのサイズや選び方デザインが気に入っても、インチやリム幅などがあわない場合があり、ホイールのサイズ表と照らし合わし、適したホイールを選びましょう。選んだホイールによってタイヤサイズの数値なども変わるため、タイヤの専門家に選んでもらうことをおすすめします。 |
装着後の注意点交換したタイヤに合った空気圧を充填しましょう。タイヤの規格にはスタンダード規格とEXTRA LOAD規格があり、ロードインデックスが異なることから、 適正空気圧が変わってきます。EXTRA LOAD規格は空気圧および負荷能力をスタンダード規格よりも高く設定した規格となるので注意が必要です。 |
インチアップを楽しもう走りも見た目も、ワンランク上を目指す人におすすめのインチアップ。近年は本当にたくさんの種類のホイールがあるので、自分が気に入ったデザインのものをつければ、個性を簡単に出すことができ、手が出しやすいカスタムであることも魅力です。 |
